线阵列音箱的好坏,你会判断吗?

线阵列的好坏你会判断吗?
最常见的是拿耳朵听。
特别是做惯演出的音响师,
绝对相信自己的耳朵!

从普通用户并不知道到底应该
怎样测试凭判音箱的好坏的情况下
可以从以下几点判断:



1、摸
拿到音箱首先放在手里摸一摸,以获取它的第一印象是最重要的。首先如果音箱放在手里感觉比较沉,如果是双声道音箱那么有一只会较重,因为里面内置了功放电路和电源变压器,如果比较轻那么则有偷工减料之疑;其次音箱材料来说,一般使用木质箱体音质要高于塑料箱体,并且箱体的厚度越厚越好。
在摸的时候除了摸其重量之外,还应检查其各种旋钮、开关、插头做工是否精致,尤其是箱体接缝处是否严密,打磨是否光滑。对于外表像木质音箱的箱体,要严防其使用的中密度板,要检查一下其表面的贴皮是否平整等。若出现凹凸,那么则基本可以判断其做工水平,同样也是我们压价的绝好理由。
2、看
看主要是要做到不被外表所迷惑,有一些音箱为了吸引用户,仿造名牌音箱把外观做的很漂亮。其实这时我们尤其要注意从细微之处查看,对于一味靠外观而不从品质精细下功夫的音箱,其质量自然不会太好。
看的时候还要检查振膜材质,目前扬声器振膜的制作材料比较多,在选购时参考硬、柔,不要软、刚的原则检查。其次还要看扬声器的单元口径大小,口径越大灵敏感度就越高,而且低频响应效果也比较优秀。
3、听
在对音箱作了基本的测试后,我们就要听一听其实际音响效果了。听的第一步就是检查电流声的大小,即只接音箱电源,然后把音量调至最大,由于此时没有音频输入,因此听到的声音越小越好;在具体测试音质的时候,建议把音量调到2/3左右比较适宜。测试音箱不同音质应选择不同的测试音源。而测试音源如果质量高的,一般都选择CD,其中测试低音的可以选择大提琴曲,测试中音可以使用人声,测试高音可以使用小提琴曲,动态测试可以选择一些节奏感比较强的舞曲。在测试时尽量不要使用厂商推荐的音源,应使用自己准备的音源。
在听的时候,还应该尝试其音箱的穿透力。好的音箱穿透力极高,在测试穿透力时可以人为的设置一些噪声,然后再看能否清楚听到测试音源。要注意听到的音源并不是因为声音高而听到,而是具有较高的穿透力,就像尖叫一样,虽然处在杂乱的环境中,人们却能很清晰的听到。
应该说,经过摸、看、听三步之后,音箱的好坏也基本可以判断出来了。当然在实际的测试过程中,受测试条件、环境的限制,会存在一定的误差。


从一个研发工程师和系统工程师的角度出发
可以从以下几点判断:


1、音箱的参数曲线是否真实
很多工厂的资料都有曲线图,但是否真实呢?如果可以在听完后,直接测试音箱的频响和相位曲线是比较理想的,相位曲线最好是分开单元测试,如果高音,中音,低音分开测得的相位曲线在分频点处不重合,说明做的音箱处理器参数不合理,频响在分频点附近也就不可能正常。
在离4只以上的线阵列4米的地方轴线和偏轴45度(也是4米)各测-一条曲线, 观察两条曲线的区别,在700-12K的频段两条 曲线刚好均匀差6DB左右,就说明这个线阵列的水平要盖是90度,而且指向性很好。话筒放在50米以上的轴线测频响,高频仍然能平直到13K就说明该音籍高频不错。
在80米仍然能平直到12K就说明是很好的音箱。单元有没有做AES功率实验,如果研发人员连AES功率实验的方法是怎么样的都说不出来,肯定没有做过功率实验,那么这个音箱的实际功率就值得怀疑。
2、看阻抗曲线
尤其是低音,如果设计不合理的音箱,阻抗曲线很快就看出来,根据单元T/S参数设计合理的音箱,低频待性不会差。如果阻抗曲线上出来容积不够,或者是调谐偏低,或者是调谐偏高,或者是有共振,或者是容积偏大,低频都不会好。
阻抗曲线不好的音箱,往往设计者的理论功底不够。
3、看音箱的单元尺寸和分频点
这已经可以判断很多信息了,例如,高音如果是用44MM直径的高音,安全的工作频率不能低于2K, 如果中音是用4个6寸半的话,你就可以判断这个设计不合理。
因为2个6寸半水平间距最小都要超过7寸,7寸的干涉频率最低点是1.34K左右(242公式),那么为了单元的安全。分颁点在2K的话。中音在1.34K就会发生干涉,为了不干涉,分颁点在1.3K的话,44高音的振膜就很快会碎掉,所以是完全不合理的设计。
4、是否考虑了流动的系统配套
线阵列音箱很多是拿来做流动演出的,如果线阵列的吊挂件,重量,把手设计没有考虑到快速安装,现实中使用必然适应不了演出的要求。
配套的系统机柜是否操作简单,体积小, 重量轻,机柜里面的接线和电源是否都连接好了,有没有专用的接口在机柜正面方便连接,处理器是否有标准的预设程序在里面,是不是送全频给机柜就OK,全频和超低有没有独立的输入。
有没有配套的防雨罩,有没有配套的喇叭缆, 吊架的设计是否合理安全(7: 安全系数,有没有做过拉力实验),是否可以单点吊挂还可以调阵列的垂直倾角(中间有多孔的横梁),运输包装是航空箱还是轮子板,航空箱的锁扣和轮子必须用可靠结实的材料(最容易坏是这两个配件)。